Zazwyczaj naczepa w trakcie jazdy, na ogół napotykają następujące problemy:
1. Częste uruchamianie i zatrzymywanie spowoduje szybkie zużycie silnika;podczas jazdy po mieście nieuniknione są korki.Zatrzymaj się i jedź jest częstym zjawiskiem.Ogólnie rzecz biorąc, gdy nowy samochód jeździ po mieście przez około 2-3 lata, stopniowo pojawiać się będzie zjawisko niewystarczającej mocy, zmniejszonej czułości sterowania i zwiększonego hałasu.Zjawiska te związane są ze zużyciem silnika spowodowanym częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem samochodu, dlatego często przeprowadzane są drobne naprawy, które kosztują dużo pieniędzy i czasu.Mało kto jednak wie, że przy częstym uruchamianiu i zatrzymywaniu samochodu benzyna nie jest w pełni spalona, co łatwo generuje duże ilości nagaru, przyspiesza utlenianie oleju smarowego, powoduje awarię i utratę oleju smarowego. jego prawidłowe działanie smarne i ochronne.
2. Paliwo jest również kluczem do wpływania na żywotność silnika;dobór paliwa musi być zgodny z klasami określonymi przez pojazd, a stosowanie paliwa niskiej jakości jest zabronione, w przeciwnym razie silnik będzie wytwarzał stukanie podczas pracy, co spowoduje silne uderzenie w części i wykonanie dodatkowych części i podzespołów.Obciążenie wzrasta, przyspieszając w ten sposób zużycie części.Wysoka temperatura, wysokie ciśnienie i fala uderzeniowa generowana przez stukanie niszczą również film oleju smarującego na ściance cylindra i pogarszają smarowanie części.Z testu wynika, że silnik pracuje 200 godzin bez stuków i bez stuków, a średnie zużycie górnego cylindra przy stukach jest ponad 2 razy większe niż bez stuków.Ponadto paliwo z nadmiernymi zanieczyszczeniami przyspieszy również zużycie i korozję części.
Przed podróżą naczepę należy sprawdzić pod kątem bezpieczeństwa.Jednak na drodze jazdy nieuniknione są nieoczekiwane sytuacje.Jeśli jest problem podczas jazdy do miejsca, w którym wioska nie znajduje się przed wioską, a sklepem z tyłu, nazywa się to kłopotem.Jeśli opanujesz kilka typowych problemów i rozwiązań awaryjnych, rozwiążesz duży problem, przynajmniej możesz rozwiązać pilny problem.Poniżej przedstawiono kilka typowych problemów i rozwiązań awaryjnych dla znajomych kart.
1. Rura olejowa jest zepsuta.Jeśli rura olejowa naczepy pęknie podczas jazdy, można znaleźć rurkę gumową lub plastikową odpowiednią do średnicy rury olejowej, tymczasowo ją połączyć, a następnie mocno związać oba końce żelaznym drutem.
2. Z połączenia przewodu olejowego wycieka olej.Wokół dolnej krawędzi rogu można owinąć gazę bawełnianą, a następnie dokręcić nakrętkę rurki i złącze rurki;Na gniazdo nakrętki wężyka można nałożyć gumę balonową, która może działać jak uszczelnienie.
3. Z przyczepy wycieka olej i woda.W zależności od rozmiaru jaglicy wybierz bezpiecznik elektryka o odpowiedniej specyfikacji i delikatnie wbij go w jaglicę, aby wyeliminować wyciek oleju i wyciek wody.
4. Gdy pojazd silnikowy jest w użyciu, okazuje się, że zbiornik paliwa przecieka, a zbiornik paliwa jest uszkodzony.Możesz wyczyścić wyciek oleju i nałożyć gumę balonową na wyciek oleju, aby tymczasowo go zablokować.
5. Węże wlotowe i wylotowe są zepsute.Jeśli pęknięcie jest małe, możesz użyć mydła na szmatce, aby owinąć pęknięcie;jeśli pęknięcie jest duże, można odciąć pęknięcie węża, umieścić na środku bambusową lub żelazną rurkę i związać ją mocno żelaznym drutem.
6. Sprężyna zaworu jest zepsuta.Złamaną sprężynę można usunąć, a dwie złamane sekcje można zainstalować w odwrotnej kolejności i można z niej korzystać.Jeśli sprężyna zostanie złamana na kilka części, śruby regulacyjne zaworu wlotowego i wydechowego cylindra można usunąć, aby zamknąć zawór.
7. Pasek wentylatora jest zerwany.Możesz użyć żelaznego drutu, aby połączyć zerwany pasek szeregowo lub pojechać przez chwilę, aby zatrzymać się i odjechać.
Czas publikacji: 18 sierpnia-2022