Wraz z przyspieszeniem rozwoju miast, przed ludźmi pojawia się różnorodne ciężkie maszyny, różne pojazdy budowlane kursujące po mieście, służące rozwojowi miasta.Przyczepa odnosi się do pojazdu ciągniętego przez samochód bez własnego napędu.Połączenie samochodu (ciężarówka lub ciągnik, wózek widłowy) i jednej lub więcej przyczep.Ciężarówka i wagon trakcyjny są częścią wagonową pociągu samochodowego i nazywane są wagonem głównym.Prowadzony samochód ciągnięty przez główny samochód nazywa się przyczepą.Jest to ważny rodzaj transportu autostradowego i jest to najskuteczniejszy i najprostszy sposób na poprawę efektywności ekonomicznej za pomocą transportu samochodowego i kolejowego.Ma zalety szybkości, mobilności, elastyczności i bezpieczeństwa.Z łatwością zrealizuje transport sekcji.
naczepa
Pełna przyczepa lub naczepa nie posiada własnego urządzenia napędowego, one i wagon trakcyjny złożony z pociągów samochodowych należą do kategorii wagonów.
Naczepa to przyczepa, której oś znajduje się za środkiem ciężkości pojazdu (gdy pojazd jest równomiernie obciążony) i która jest wyposażona w urządzenie sprzęgające, które może przenosić na ciągnik siłę poziomą lub pionową.Oznacza to, że część całkowitej masy przyczepy ponosi ciągnik.Jego charakterystyka: sama w sobie bez mocy i główne obciążenie pojazdu, opiera się na głównym pojeździe napędowym pojazdu.
Przyczepa z osią
Jest to pojazd jednoosiowy, specjalnie zaprojektowany do przewozu długich i dużych ładunków.
Przyczepa z hakiem holowniczym
Przyczepa barowo-ciągnikowa to przyczepa o co najmniej dwóch osiach, posiadająca: jedną oś można skręcić;Drążek trakcyjny jest połączony z ciągnikiem poprzez ruch kątowy;Drążek trakcyjny porusza się pionowo i jest przymocowany do podwozia, więc nie może wytrzymać żadnej siły pionowej.Naczepa z ukrytą ramą nośną pełni również funkcję przyczepy barowej.
Przyczepa do samochodów osobowych
Przyczepa do samochodów osobowych to przyczepa barowo-ciągnikowa służąca do przewożenia osób i ich bagażu podręcznego pod względem konstrukcji i parametrów technicznych.Może być wyposażony w 1.2.2 i 1.2.3.
Przyczepa do ciągnika siodłowego
Przyczepa ciągnikowo-barierowa to przyczepa ciągnikowo-barierowa służąca do przewozu towarów w swojej konstrukcji i parametrach technicznych.
Przyczepa holownicza ogólnego przeznaczenia
Uniwersalna przyczepa ciągnik-bar to przyczepa ciągnik, która przewozi ładunek w otwartej (płaskiej) lub zamkniętej (van) przestrzeni ładunkowej.
Specjalna przyczepa do ciągnika siodłowego
Specjalna przyczepa barowo-ciągnikowa to przyczepa barowo-ciągnikowa, której używa się zgodnie z jej konstrukcją i parametrami technicznymi: może przewozić ludzi i/lub towary tylko po specjalnym uzgodnieniu;Wykonywać tylko niektóre OKREŚLONE zadania transportowe (np. przyczepa do przewozu samochodów osobowych, przyczepa przeciwpożarowa, przyczepa niskopłytowa, przyczepa ze sprężarką powietrza itp.).
Zwiastun
Całą przyczepę ciągnie traktor i cała jej masa unosi się sama;Cała naczepa jest często wykorzystywana do obrotu i transportu na placach towarowych fabryk, doków, portów, magazynów i centrów logistycznych.Jedna lub więcej całych przyczep może być ciągniętych przez wózek widłowy lub ciągnik.
Czas publikacji: 08.10.-2022